企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 广东 广州 |
联系卖家: | 曾女士 女士 |
手机号码: | 14748672559 |
公司官网: | www.gdtjyh.com |
公司地址: | 广州市白云区钟落潭镇乌溪西路23号101 |
发布时间:2020-01-03 05:04:20
广东塔机壹号起重设备有限公司是一家***从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元话发展的公司。***研发团队,负责塔吊防碰撞安全监控系统的研发、塔吊视频监控系统、塔吊喷淋系统、普通施工梯改装变频施工梯等。公司主营:塔机专用6T环式重量限位器,梅花胶颜色,起重机配件双环重量限位器,塔机双环限制器,塔机起升机构联轴器,起重机双环限制器
梅花联轴器具有以下特点:
1. 联轴器无需润滑,维护方便工作量少,可连续长期运行。
2. 高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油,承载能力大,使用寿命长,安全可靠。
3. 工作稳定可靠,具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。
4. 具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。
5. 结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合。
超载限制器的安全使用
超载限制器是由传感器、运算放大器、控制执行器和载荷指示计等部分组成,将显示、控制和报警功能集于一身。当起重机起吊物品时,传感器产生变形,把载荷重量转化为电信号,经过运算放大,指示出载荷的数值。当载荷达到额定值的90%时,发出预警信号;当载荷超过额定载荷时,切断起升机构的动力源。
在使用超载限制器的时候有一些内部参数需要根据实际情况调整,如若设置不当就会影响超载限制器对过载荷的保护功能,进而在一定程度上减弱起吊作业安全防护功能,所以正确认识超载限制器内部参数含义,并正确使用仪表,对提高作业安全有着显著的意义,需要提高重视。
一般而言,超载限制器内部有“满载率”、“超载率”两项与报警控制相关的参数,“额重”与起吊性能相关的参数。通常设置满载率为90%,设置超载率为105%(国标要求超载率必须小于等于110%)。
广东塔机壹号起重设备有限公司是一家***从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元话发展的公司。***研发团队,负责塔吊防碰撞安全监控系统的研发、塔吊视频监控系统、塔吊喷淋系统、普通施工梯改装变频施工梯等。公司主营:塔吊起联轴器,塔吊专用6T环式重量限位器,起重机减速机联轴器,塔机配件双环重量限位器,起重机联轴器等等。
挠性联轴器
刚性可移式联轴器(无弹性元件联轴器)的种类:十字滑块联轴器、万向联轴器和鼓形齿联轴器。
1.齿式联轴器
A.组成:两个带有内齿及凸缘的外套筒、 两个带外齿的内套筒;
B.工作原理:两内套筒分别用键与两轴连接,两外套筒用螺栓连接,通过内外齿的啮合传递转矩和运动。
C.特点:为能补偿两轴的相对位移,将外齿环的轮齿做成鼓形齿,齿顶做成中心线在轴线上的球面,齿顶和齿侧留有较大的间隙。
通过啮合齿间的顶隙、侧隙,具备有允许两轴间有径向、轴向、角综合位移补偿的功能; 转速高(可达3500r/min),能传递很大的转矩(可达106N·m),并能补偿较大的综合位移,工作很高、对安装精度要求不高,要润滑;
D.缺点:质量大,制造较困难,成本高。
E.应用:广泛用于汽车等大重型机械设备中。
限位器
1.超过限位器。也称上升级限位置限制器,即当塔吊吊钩上升到极限位置时,自动切断起升机构的上升电源,机构可作下降运动,安全检查时应做动作试验验证。
2.变幅限位器。包括小车变幅和动臂变幅。安全检查时应做试验验证。
(1)小车变幅。塔吊采用水平臂架,吊重悬挂在起重小车上,靠小车在臂架上水平移动实现变幅。小车变幅限位器是利用安装在起重臂头部和根部的两个行程开关及缓冲装置,梅花胶价格,对小车运行位置进行限定。
(2)动臂变幅。塔吊变换作业半径(幅度),是依靠改变起重臂的仰角来实现的。通过装置触点的变化,将灯光信号传递到司机室的指示盘上。并指示仰角度数,当控制起重臂的仰角分别到了上下限位时,梅花胶,则分别压下限位开关切断电源,防止超过仰角造成塔吊失稳。
现场做动作验证时,应由有经验的人员做监护指挥,防止发生事故。
3.行走限位器。对轨道式塔吊控制运行时不发生出1轨事故。安全检查时,应进行塔吊行走动作试验,碰撞限位器验证可靠性。
广东塔机壹号起重设备有限公司是一家***从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元话发展的公司。公司主营:塔机专用6T环式重量限位器,塔机双环限制器,塔机减速机联轴器,塔机起升机构联轴器,起重机减速机联轴器等等。
套筒联轴器结构特点
A.组成:通过公用套筒与两轴采用键连接或销连接。
B.优点:结构简单,制造方便,成本低,径向尺寸小。
C.缺点:装拆时需轴向移动。
D.用场合:两轴直径较小、两轴对中性精度高、工作平稳的场合,用于传递转矩较小的场合。
力矩限制器
1.目前为力矩限制器有两种:一种是电子型,另一种是机械型。电子型在显示上可以同时读到力矩、作业半径及重量数据,当接近塔吊的允许力矩时,有预警信号、使用方便,但是受作业条件影响大,可靠度差,易损坏、维修不便;机械型无显示装置也无预警信号,但工作可靠,比较适应现场施工作业条件,结构简单损坏率低。
2塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时,都必须调整力矩限制器,电子型的超载报警点也必须以实际作业半径和实际重量试吊重新进行标定。对小车变幅的塔吊,六角梅花胶,选用机械型力矩限制器时,必须和该塔吊相适应,(应选择同一种厂型)。
3.装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊,在每次变幅后,必须及时对超载限位的吨位,按照作业半径的允许载荷进行调整。
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