四川塔吊标准节厂家-塔机壹号质量保证-塔吊标准节厂家报价

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塔机标准节如何拆除

拆塔前的准备工作：塔机所处的拆卸场地保证没有障碍物妨碍操作。在厂区有足够的场地用于堆放拆除件。大型的构件在拆除后集中堆放，在堆放拆除下来的塔吊构件时，保证汽车吊有足够的回转场地（20m范围）。 ——重新安装套架附件。 ——将臂架旋转至套架吊杆一侧。 ——塔机顶升配平。 拆卸： ——按照顶升操作顺序进行反向动作。 ——拆卸一个标准节。 注意：每次用提升梁降低套架时，将其固定在转臂节杆上，用安全装置锁在吊杆支架上。

平衡重的拆卸

必须把***后的一个配重块留在平衡臂上，60塔吊标准节厂家，直到平衡臂被拆除。 对于其它拆塔顺序，依照立塔反向顺序进行动作。 当拆卸起重臂和平衡臂时，把吊索和绳夹固定在要拆卸的部分和塔头之间。根据出现的不平衡，（朝上或朝下），固定一个张紧装置，就可以保持这个部件的稳定性。在张紧装置绷紧之后，当部件下降时，解下安全吊索和操作张紧装置。 3.1.3拆卸塔身标准节（2.5m塔身） 一个标准节的拆卸 ——把装拆用的吊杆装在标准节上。 ——拔掉标准节连接销轴。——用油缸顶升起塔身标准节。 ——把锁销插入鱼尾后，下降标准节，用锁销把标准节放在较低层标准节的鱼尾板上。转动加节吊杆。 ——拔出标准节中的插销。 ——作油缸顶升套架，把套架从标准节的鱼尾板上脱开。

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塔吊标准节歪了的原因

(1)塔机基础安装平面不平

塔机基础由混凝土浇筑而成，其安装平面的平面度误差远大于塔机底架4个法兰盘的平面度误差，而基础的刚性大于塔机底架的刚性。所以，40塔吊标准节厂家，在用地脚螺栓将混凝土基础与塔机底架法兰盘拉紧后，由于基础不平，4个法兰盘不可能在同一平面上。要使连接面贴紧(连接面不贴紧螺栓易松动)，就必须加大连接螺栓的预紧力。过大的预紧力会使螺栓在塔机未承载负荷时就已处于受拉状态，螺栓疲劳强度降低，四川塔吊标准节厂家，从而引发螺栓疲劳断裂。

塔吊安装及所需设备

1、 塔机中心位置布置： 本大厦施工塔吊设置在18轴与20轴之间，塔身外边距建筑物侧边5m，塔身附墙支架拉结在A轴与18、20相交的柱上（详见施工总平面布置图）。 2、 塔机基础 采用天然地基梁板基础，基础尺寸宽为6000×7000米，塔吊标准节厂家报价，高1.60米，详见基础图。 固定附着式起重机的基础是确保塔机安全检查的必有条件，在附着之前为***式使用。所以对基础要求较高，必须严格按厂家提供的技术资料和要求对基础进行计算和施工。3、 安装所需设备： （1） 45吨汽车起重机1台。 （2） 30吨千斤顶1台。 （3） 经纬仪、水准仪各1台。 （4） 测地摇表1台。 （5） 套筒板手1套。

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塔机标准节检验注意事项

对预埋件问题

笔者认为应提倡使用预埋底座或固定支腿，对使用预埋高强度螺栓的，材料应由原厂提供，厂家应提供检测报告，并由施工单位报监理单位审查合格后方可预埋，并做好相关的隐蔽验收记录；

塔机基础处不得再覆盖土层

一则增大了地基的承载力，二则不利于观察底座的焊缝情况，塔机工程案例中曾有一台基础盖土的塔机，好在司机比较老练，感觉塔机有异响时，马上把塔机标准节螺栓全部检查一遍，未发现问题，后把土清除，结果发现底座钢结构的焊缝有开裂现象，经及时处理，未造成重大后果。

塔式起重机标准节连接套裂纹成因

1.1设计

影响裂纹产生的因素主要包括连接套的焊接位置和形状。目前在用的起重力矩在63tm或80tm左右的塔机，标准节主弦杆普遍采用角钢扣方或成型方管，连接套一般焊接在角钢扣方或成型方管的对角位置。

1)主弦杆如果采用角钢扣方，则角钢在焊接成方钢后，为了保证顶升套架的导向轮沿着主弦杆角边顺利顶升，一般都将扣方的角钢原始直角朝塔身标准节的四个角。由于角钢扣方时已经进行对角焊接，再与连接套焊接则属于重复焊接，不利于焊缝的探伤检查。而且对比《起重机械设计规范(GB/T3811-2008)》表Q2结构连接的应力集中情况等级和构件接头型式2.5的要求，其应力集中情况等级为K3，属严重应力集中。